奇瑞200亿卖身,是转机还是无奈?国产一哥为何沦落至此
就连我被骚扰后,奇瑞来接我并送我回家的都是一个当天正好来和我谈工作的合作伙伴。
但是正如大家都有所耳闻的,亿哥印度社会跨越了PC时代,正在跑步进入移动互联网社会。卖身在长达14年的时间里这个严重问题都没有得到有效的解决。
印度总理莫迪先生深藏不露,转机至一夜之间就突然袭击宣布从11月9号0点起所有ATM机将不再接受500和1000面值纸币,并不再承认他们是法定货币。废钞开始的两个月内,无奈为何Paytm的网站流量飙升了7倍,App下载数激增3倍,每天新增用户50多万,同时带动了注册商家每天增长1万户。走在印度的街道上,国产随时可以听到擦肩而过的路人身上响起感动人心的小米手机来电铃声。
废钞行动带动了货币和金融的电子化,沦落又传导推动了新型互联网服务的普及。落后的基础设施和低效的社会公共服务,奇瑞这些都成为了印度特色的社会问题。
亿哥圣雄甘地所缔造的大国印度其实是享受了英国殖民者在南亚次大陆上武力整合的红利。
原来在印度购买火车票需要提前4-6个月,卖身其中一半的座位提前发售,另一半的座位开放一个waitinglist供购买者排队。另外一种情况是,转机至企业希望放弃暂时的盈利,从而谋求未来更大的利益,这时也需要资本给予大力支持。
作为一个内容创业者,无奈为何你不能只是会做内容,而要像一个商业领袖去思考如何变现。你表达的形态是什么,国产在这种情况下你需要什么资源。
超级App的快速发展,沦落其实已经成为内容创业非常好的土壤。因此对比下来我们可以发现:奇瑞发行渠道不一样,奇瑞原来是邮局,现在是公众号、App、头条或者是视频;团队结构也不一样;关键成功因素可能也不一样,原来是发行能力很关键,但是现在内容质量的重要性被提到前所未有的高度。
(责任编辑:黄大仙区)
-
写在最后 在商言商,回顾张兰24年的创业之路,她的胆识和毅力都是无可挑剔的,而且她也为业界打造了一个非常好的营销案例。...[详细]
-
其实我们当时已经想清楚要投什么模式,任何一个想干这个事儿的人,我们都想投三亿美元,但就是找不到这样的人。...[详细]
-
360以93亿美元市值完成私有化,回归A股后有望实现估值大涨。...[详细]
-
平台对于填充内容的渴求,可见一斑。...[详细]
-
第一届3·15晚会开始于1991年3月15日,该晚会已经历经26年之久。...[详细]
-
唯有诚信,能使企业立足市场,稳步发展;也唯有创新,能让企业夯实力量,致胜未来。...[详细]
-
福特就因为有了电站,1920发明了世界上第一条汽车流水线。...[详细]
-
2015、2016两年爆发期过后,内容端已呈过剩状态,而这直接导致了用户注意力的分散,现在想要做出现象级IP难上加难。...[详细]
-
做新能源车的厂商也是有国家补贴的,但是,这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。...[详细]
-
第二是所有问题先找本质和核心,这个之前说过很多遍,比如:金融的核心是风控,金融的本质就是“永远用你的钱,为比你更有钱的人服务!” 再举个例子,电动汽车是一个词组,从语法上...[详细]